Vente en ligne, contrôle embarqué et pilotage temps réel de l'activité voyageurs — de la gare d'Owendo aux plateaux du Haut-Ogooué.
Filiale de la Compagnie Minière de l'Ogooué (Comilog), groupe Eramet — concessionnaire du chemin de fer Transgabonais.
Le cahier des charges dresse un diagnostic sans détour de l'application MOBIPASS et de l'organisation de vente actuelle.
Chaque titre porte un numéro unique et un QR code signé cryptographiquement. Le doublon devient impossible, la contrefaçon détectable même hors réseau.
Achat en ligne 24 h/24 et règlement par Airtel Money, Moov Money, Click&Pay ou carte bancaire — sans déplacement au guichet.
Toute opération sensible est journalisée : qui, quoi, quand, depuis quel poste. La piste d'audit est complète et opposable.
Le Yield Management ajuste prix et disponibilités selon l'anticipation, le remplissage et la saisonnalité.
Validation par lecture optique, vente et régularisation à bord, procès-verbaux dématérialisés — y compris dans les zones sans réseau.
Génération du journal des ventes et déversement du chiffre d'affaires dans Sage X3 après chaque journée comptable.
Le parcours mis en œuvre atteint ces cibles : cinq écrans, aucune ressource externe à charger, une seule requête par étape.
Toute réimpression est enregistrée, comptée et porte obligatoirement la mention DUPLICATA suivie de son rang. Le back-office restitue l'historique complet.
État de caisse par point de vente : ventilation espèces / mobile / bancaire, annulations et remboursements déduits, écart calculé automatiquement à la clôture.
Chaque blocage ou déblocage de place est journalisé avec l'agent, la date et l'heure — répondant directement à l'exigence du cahier des charges sur l'absence actuelle de traçabilité de la libération des places à la vente.
Le coefficient composite est borné entre 0,75 et 2,50 : aucun prix ne peut s'envoler ni s'effondrer hors des limites fixées par la direction commerciale.
Le dispositif est désactivable d'un paramètre : la solution retombe alors sur le tarif de référence, sans interruption de service ni redéploiement.
Chaque transaction est rattachée à une réservation, horodatée, réconciliée dans l'état de caisse et tracée jusqu'au règlement. Les connecteurs opérateurs sont isolés derrière une interface unique : l'ajout d'un moyen de paiement ne modifie pas le cœur applicatif.
Le journal comptable des ventes reprend les champs attendus par l'ERP : code journal, numéro de pièce, date, site financier, point de vente, compte général et analytique, montants HT, TVA, CSS et TTC, axe analytique et sens.
Génération à la journée comptable, export horodaté par lot, marquage des écritures déversées — avec reprise des annulations et remboursements en sens inverse.
Les quatre applications sont opérationnelles sur un jeu de données représentatif du trafic réel du Transgabonais. Les chiffres ci-dessous sont lus en direct dans la base du démonstrateur.
Un chemin de fer moderne, une billettique moderne. Le Transgabonais transporte près de 285 000 voyageurs par an entre l'Atlantique et le Haut-Ogooué : il méritait un système de vente à la hauteur de son rôle dans l'économie nationale.
Programme conduit dans le cadre de la modernisation des infrastructures de transport de la République Gabonaise.